Autos híbridos importados: el recorrido del puerto al concesionario y los plazos

La importación de autos híbridos y eléctricos enfrenta un cierre de año condicionado por los tiempos de transporte y despacho. Entre las convocatorias de 2025 y 2026, el régimen de arancel cero asignó 100.000 vehículos y ya ingresaron 68.792. Quedan más de 31.000 unidades que deben llegar, descargarse y nacionalizarse antes del 31 de enero de 2027.

Desde el 1° de octubre, el Decreto 1128/2026 elevó el valor máximo admitido a USD 18.000 FOB por unidad para híbridos convencionales y enchufables, y a USD 35.000 para eléctricos. Ese valor corresponde al vehículo en origen, antes del flete y el seguro internacional. La Resolución 22/2026 prioriza el mes estimado de nacionalización al asignar los cupos, por lo que el cronograma logístico incide en el acceso al beneficio.

El viaje marítimo se realiza en buques ro-ro: los autos entran y salen por rampas, sobre sus propias ruedas. Como los híbridos combinan combustible y baterías de litio, su transporte está sujeto a las normas de mercancías peligrosas del Código IMDG, que establecen condiciones de ubicación, separación de otras cargas y controles durante la navegación.

El principal punto de entrada es el puerto de Zárate, a unos 90 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires. Después de la descarga, los vehículos permanecen en playas dentro de la zona primaria aduanera hasta completar el despacho. Allí se verifican la posición arancelaria, la referencia técnica del modelo, el valor FOB declarado y el cupo disponible. Si no cumplen los requisitos del régimen, quedan sujetos al arancel extrazona del 35%.

Para circular, los autos también necesitan las licencias de Configuración de Modelo y de Configuración Ambiental. El Decreto 796/2026 reconoce certificaciones de Estados Unidos y contempla la verificación individual mediante el número de identificación del vehículo. Una vez liberadas, las unidades viajan en camiones portavehículos hacia centros de preparación y concesionarios, donde se realiza una inspección previa a la entrega que incluye el estado de carga de las baterías.

El régimen admite prórrogas justificadas por demoras logísticas, aduaneras o productivas, aunque el cumplimiento del mes comprometido pesa en futuras asignaciones. Para el comprador argentino, el precio final requiere distinguir el valor FOB de los costos posteriores. Como referencia cambiaria, el dólar blue se ubicó en $1.560 al 2 de octubre, un 0,3% por encima del día anterior y un 1,3% más que 30 días antes; esa cotización no determina por sí sola el precio del vehículo.